中港鋰電池空運新規(guī)-帶電池的貨物要提供空運鑒定嗎?

什么是空運鑒定？

空運鑒定全稱叫《航空運輸條件鑒別報告書》，英語叫做Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗稱空運鑒定或鑒定。

帶電池的中港鋰電池空運貨物要提供空運鑒定嗎?

電池的分類識別比較復雜，中港鋰電池貨代電池或含有電池的產品可能是空運第4.3項、第八類第九類的危險品，故涉及的產品空運時需要鑒定報告作為支持。如：電器設備可能含有電池;電動器械如割草機、高爾夫車、輪椅等，可能含有中港鋰電池貨運電池。

注意!中港鋰電池空運新規(guī)

我國民航總局對2020年1月1日開始的中港鋰電池空運需要的UN38.3試驗概要提出規(guī)范要求。2019-2020版國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》規(guī)定， 2003年6月30日以后生產的鋰電池芯或鋰電池的制造商和隨后的中港鋰電池貨運銷售商必須提供聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第三部分第38.3 小節(jié)第38.3.5 段規(guī)定的試驗概要(以下簡稱UN38.3試驗概要)。這種UN38.3試驗概要必須自2020年1月1日起提供。

2020年12月，IATA發(fā)布IATA DGR-62版的航空運輸規(guī)則的更新通告及2021年的規(guī)則變化，對各類中港鋰電池貨代危險品包括鋰電池在內的相關空運規(guī)則作出了修訂。

據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)官方消息，IATA對單獨運輸鋰電池的法規(guī)進行了修訂，4月1日后正式生效實施。此次法規(guī)變化主要是對第63版《國際航空運輸協(xié)會危險品條例》的多頁包裝說明PI 965和PI 968進行了修訂。此次危險品法規(guī)變化影響最大的是刪除了PI 965是鋰離子電芯和電池(包括移動電源)和PI 968是鋰金屬/原電芯和電池的包裝說明。這一變化不影響針對Section II含鋰電池產品的PI 966、PI 967、PI 969或PI 970。根據(jù)第II部分的規(guī)定，鋰離子電池和鋰金屬電池均不得運送。（圖片與文章素材均來源網(wǎng)絡）

免責聲明：除非特別注明，得一國際中港鋰電池貨運網(wǎng)所載內容及圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開渠道，本網(wǎng)轉載目的在于傳遞更多信息，僅供參考、交流之目的。并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。轉載稿件及圖片版權歸原作者或機構所有，如有侵權及其他需求，請您將相關資質證明和您的權利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com 得一國際中港鋰電池貨代網(wǎng)工作人員會盡快回復處理!如轉載本站資訊，及原創(chuàng)文章，請注明出處。