在上海舉行的第九屆IATA全球貨運大會上，國際航空運輸協(xié)會理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟先生(Tony Tyler)表示，“全球航空貨運已經(jīng)歷數(shù)年的挑戰(zhàn)。欣喜的是，2014年出現(xiàn)了自2010年以來的首次顯著提升，我們期待這一趨勢今年能夠繼續(xù)。然而，營收仍低于2011年的最高水平，收益也連續(xù)第四年下降。對于航空貨運，我始終保持樂觀的態(tài)度。但是我們唯有通過完善業(yè)務(wù)才能不斷提升航空貨運的價值。盡管挽回已失收入的征途漫漫，但前景是光明的，因為航空物流企業(yè)已經(jīng)認(rèn)真地進(jìn)行戰(zhàn)略布局和規(guī)劃未來?！?br /> 2014年是無紙化貨運轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點，全球電子航空運單(E-AWB)的比例已逾24%。進(jìn)一步提高整個航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈條的合作，加強(qiáng)與海關(guān)部門的協(xié)同是完善工作的重點。在世界各地，越來越多的航線已獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，其中就包括上海航線，從2014年11月起加入這一行列。“盡管仍有許多工作尚待完成以幫助航空物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，但業(yè)界的思維模式已發(fā)生重大變化。通過業(yè)界成員的共同努力，我們現(xiàn)在可以展望并實現(xiàn)其他航空貨運文件的數(shù)字化?！睖珡胂壬硎?。業(yè)界的目標(biāo)是在2015年實現(xiàn)45%的電子航空運單，2016年則達(dá)到80%。
全球藥品貨運處理標(biāo)準(zhǔn)將是航空貨運取得每年600億美元醫(yī)藥物流市場的重要一環(huán)。這個行業(yè)需要滿足客戶對于貨物完整性的期望，同時符合各國和地區(qū)有關(guān)監(jiān)管部門的法律法規(guī)?！叭绻鲜鲂枨鬅o法得到滿足，航空貨運將失去醫(yī)藥物流這一巨大的市場機(jī)遇。與此同時，競爭對手正不遺余力地試圖贏得這一機(jī)會?！睖珡胂壬a(bǔ)充道。
為幫助航空物流企業(yè)提升競爭力，國際航協(xié)已推出新的舉措——獨立醫(yī)藥物流驗證中心(CEIV醫(yī)藥)。 CEIV醫(yī)藥評估和驗證冷鏈流程，并提供培訓(xùn)，以保證航空物流企業(yè)符合所有適用的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。湯彥麟先生說：“CEIV認(rèn)證能夠幫助相關(guān)各建立信任，讓貨主放心，敏感貨物將被妥善運輸直至送達(dá)客戶?！?br /> 鋰電池的安全運輸仍是行業(yè)重點關(guān)注的問題。健全的法規(guī)和指導(dǎo)業(yè)已存在，但并非所有的貨主都在認(rèn)真遵守和執(zhí)行。中國是鋰電池最大的生產(chǎn)國和重要的市場。國際航協(xié)已擬定中文的鋰
電池運輸指導(dǎo)意見，希望提高業(yè)者對這一重要問題的認(rèn)知，但政府主管部門也需加強(qiáng)管理。“監(jiān)管機(jī)構(gòu)需加快步伐。雖然行業(yè)已積極行動，但如果沒有監(jiān)管，以及在必要時強(qiáng)制執(zhí)行，貨主或許不會嚴(yán)格地遵守相關(guān)規(guī)定。湯彥麟先生強(qiáng)調(diào)。
上海海關(guān)、上海出入境檢驗檢疫局、上海機(jī)場集團(tuán)、東航股份公司、上海電子口岸辦、IATA簽署《共同推進(jìn)上海航空電子貨運發(fā)展的倡議書》
上海海關(guān)、上海出入境檢驗檢疫局、上海機(jī)場集團(tuán)、東航股份公司、上海電子口岸辦、IATA于2015年3月10日在上海舉行的第九屆IATA全球貨運大會上共同簽署《共同推進(jìn)上海航空電子貨運發(fā)展的倡議書》。
上海是全球重要的航空貨運樞紐節(jié)點，浦東機(jī)場作為全球最繁忙的貨運機(jī)場之一，連續(xù)七年保持貨運量全球第三，2014年，浦東機(jī)場貨運量增幅超過8%。國際航空貨運量占全國的三分之二，為上海國際航運中心建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。 2014年浦東機(jī)場獲得由《亞洲貨運物流資訊》主辦“亞洲貨運及供應(yīng)鏈大獎”所評選的年度全球最佳貨運機(jī)場。
電子貨運實施的程度已做為國際上評價貨運樞紐機(jī)場效率的重要指標(biāo)之一。今年，上海機(jī)場集團(tuán)與IATA共同攜手發(fā)起，推動上海航空電子貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展，得到了上海海關(guān)、上海出入境檢驗檢疫局、上海電子口岸辦、東航股份公司的積極支持與響應(yīng)。各方致力于共同加快推進(jìn)電子貨運在上海機(jī)場的實施，以科技創(chuàng)新的方式為全球航空貨運的發(fā)展做出中國的貢獻(xiàn)，進(jìn)一步助推上海國際航運中心建設(shè)、自貿(mào)區(qū)建設(shè)，通過電子貨運的實施進(jìn)一步提升效率、為航空公司、貨代、貨主等航空物流各相關(guān)運營方創(chuàng)造價值、同時也為中國航空貨運的可持續(xù)發(fā)展做出努力。
電子貨運是國際航空運輸協(xié)會(IATA)于2006年提出的航空貨運新的發(fā)展方向，其對提高通關(guān)效率、降低物流成本、推進(jìn)貿(mào)易便利化具有十分重要意義。從全球范圍來看，截止至2015年1月31日，電子運單全球使用率已經(jīng)達(dá)到24.9%，單月電子運單量已達(dá)35萬票。北亞區(qū)電子運單使用率也從2014年初的12.3%上升到32.4%，單月電子運單量已超過7萬票。
為了推動國內(nèi)電子運單的發(fā)展，航空公司、地面操作代理公司、貨運代理公司和IATA于2013年9月27日共同組成了IATA電子運單中國工作組，并得到中國民用航空局、中國各級海關(guān)、檢驗檢疫等政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)、上海機(jī)場(集團(tuán))有限公司、北京首都國際機(jī)場股份有限公司、東方航空物流有限公司的大力支持。在海關(guān)、檢驗檢疫、民航局等政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持下，電子貨運的試點在上海浦東機(jī)場、廣州白云機(jī)場和北京首都機(jī)場逐步展開，并逐漸向常態(tài)化發(fā)展。自2014年6月中國貨運航空公司電子運單出港試點在上海浦東機(jī)場運行成功以來，電子運單在上海進(jìn)展迅速。截至2015年2月25日，中國貨運航空公司國際出港電子運單貨物已達(dá)9206票，上海已成為全國電子運單實施的領(lǐng)軍口岸。
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