中港鋰電池出口-鋰電池怎樣順利出口到海外市場(chǎng)?UN38.3測(cè)試報(bào)告

鋰電池怎樣順利出口到海外市場(chǎng)?中港鋰電池出口UN38.3測(cè)試報(bào)告；中港鋰電池海運(yùn)鑒定書(shū)。

生計(jì)中，大家用到帶電池的特殊產(chǎn)品多，如汽車(chē)、手機(jī)、條記原電腦、數(shù)碼相機(jī)、充電寶等等，這些皆須要用到電池。電池全部大概分為以下幾類：

1、鉛酸蓄電池(如汽車(chē)開(kāi)動(dòng)用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、袖珍閥控稠封鉛酸蓄電池等);

2、能源兩次電池(如能源車(chē)用電池、電動(dòng)講道車(chē)車(chē)用電池、電開(kāi)工具用電池、嘈雜能源車(chē)用電池等);

3、手電機(jī)池(如鋰離子電池、鋰蟻合物電池、鎳氫電池等);

4、袖珍兩次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相電機(jī)池、攝像電機(jī)池、圓柱型電池、 無(wú)線通信電池、即攜式DVD電池、CD和MP3播擱器電池等)。

怎樣讓中港鋰電池海運(yùn)或許者帶電池產(chǎn)物成功的清關(guān)，出口到國(guó)外市場(chǎng)?

一、中港鋰電池出口UN38.3測(cè)試

UN38.3是指在配合國(guó)際針對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)摹杜浜蠂?guó)際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸試驗(yàn)和程序手冊(cè)》的第3局部38. 3款。

為保證航空運(yùn)輸平安，并滿意客戶對(duì)于含鋰電池物品的運(yùn)輸需要，按照國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的關(guān)系限制，答應(yīng)出可充電型鋰電池職掌模范,便UN38.3(UNDOT)的嘗試。按照規(guī)定要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)物品收運(yùn)局限應(yīng)對(duì)于鋰電池入走運(yùn)輸文件審查，主要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)申報(bào)。便要求中港鋰電池空運(yùn)前，必須要經(jīng)過(guò)高度模仿、上下暖輪回、震蕩試驗(yàn)、阻滯試驗(yàn)、55℃外短道、碰打試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)迫擱電試驗(yàn)，才干保險(xiǎn)鋰電池運(yùn)輸平安。倘使鋰電池取配置不安設(shè)在一同，而且每一個(gè)中港鋰電池貨代包裝件內(nèi)裝有勝過(guò)24個(gè)電池芯或許12個(gè)電池，則還須經(jīng)歷1.2米自如跌降試驗(yàn)。

二、中港鋰電池海運(yùn)出口/中港鋰電池空運(yùn)申報(bào)單

為了保證中港鋰電池出口運(yùn)輸?shù)钠桨玻娇者\(yùn)輸、公道運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水道運(yùn)輸皆必需明白物品的運(yùn)輸安全性。物品運(yùn)輸前提申報(bào)即是對(duì)于物品的運(yùn)輸適當(dāng)性作出評(píng)價(jià)和修議。

鋰電池平安運(yùn)輸必需具備符合UN38.3要求的檢測(cè)報(bào)告，和解釋符合新版原DGR、IMDG規(guī)則的物品運(yùn)輸前提申報(bào)。

民航總局向各航空運(yùn)輸公司公告了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求中港鋰電池空運(yùn)、中港鋰電池海運(yùn)前必需達(dá)到CNAS符合的試驗(yàn)室實(shí)行UN38.3的限制，各航空公司必需在收到中港鋰電池貨代鋰電池UN38.3合格及運(yùn)輸申報(bào)的條件后，方可運(yùn)載該鋰電池。

國(guó)際民航構(gòu)造(ICAO)《危險(xiǎn)品航空平安運(yùn)輸目錄》TI和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)《危險(xiǎn)品規(guī)則》DGR，皆限制了鋰金屬和鋰離子電池及電池組在運(yùn)輸前，應(yīng)當(dāng)經(jīng)歷UN38.3嘗試。（文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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