鋰電池空運(yùn)出口的要求到底有哪些呢?
(1)鋰電池運(yùn)輸須通過UN38.3測(cè)試要求,及1.2米跌落包裝試驗(yàn);
(2)托運(yùn)人提供危險(xiǎn)品申報(bào)文件,標(biāo)注UN編號(hào);
(3)外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,貼有”僅限全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽;
(4)鋰電池國(guó)際運(yùn)輸其設(shè)計(jì)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并置有防止外部短路有效措施;
(5)鋰電池出口堅(jiān)固外包裝,電池被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
(6)電池安裝在設(shè)備中鋰電池國(guó)際運(yùn)輸額外要求:
設(shè)備進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。鋰電池空運(yùn)出口外包裝能夠防水,或通過使內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
(7)鋰電池使托盤裝載,避免鋰電池運(yùn)輸搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤各垂直和水平邊使護(hù)角保護(hù);
(8)鋰電池運(yùn)輸單個(gè)包裝重量小于35kgs;
(9)航空公司操作注意:
a.鋰電池國(guó)際運(yùn)輸僅限全貨機(jī)運(yùn)輸
b.鋰電池空運(yùn)信息應(yīng)出現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上
c.增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下決策可能因此改變
d.鋰電池出口應(yīng)告知到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池種類和數(shù)量
FAA要求鋰電池裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi),貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng),報(bào)警系統(tǒng),滅火系統(tǒng)。
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