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國際海運危規(guī)對鋰電池有什么新要求?

出處:www.gotonecargo.com   分類:常見問題  發(fā)布:2016/8/9 10:41:50
摘要:2016年2月23日,國際民航組織(ICAO)宣布:從4月1日起,將禁止客機(jī)運輸鋰離子電池。禁令的發(fā)布也導(dǎo)致鋰電池類產(chǎn)品的運輸方式較之前更加集中化,海洋運輸?shù)谋壤龑⑦M(jìn)一步提高。因此,在這里為大家解讀國際海運危規(guī)(IMDG code)對鋰電池類產(chǎn)品的相關(guān)要求與注意事項。

OFweek鋰電網(wǎng)訊 2016年2月23日,國際民航組織(ICAO)宣布:從4月1日起,將禁止客機(jī)運輸鋰離子電池。這是繼兩年前禁止客機(jī)運輸鋰金屬電池后的又一嚴(yán)格禁令。也就是說,4月1日以后,包括鋰離子電池和鋰金屬電池的所有鋰電池品種都將禁止通過客機(jī)運輸。

  禁令的發(fā)布也導(dǎo)致鋰電池類產(chǎn)品的運輸方式較之前更加集中化,海洋運輸?shù)谋壤龑⑦M(jìn)一步提高。因此,這里為大家解讀國際海運危規(guī)(IMDG code)對鋰電池類產(chǎn)品的相關(guān)要求與注意事項。

  鋰電池的定義

  鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。在國際海運危規(guī)中,可簡單分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池),其最主要的區(qū)別是鋰金屬電池不可反復(fù)充電(例如,紐扣電池),而鋰離子電池可反復(fù)多次充電(例如手機(jī)電池)。

  鋰電池較鉛酸蓄電池等傳統(tǒng)電池的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面,如表1所示。

表1 鋰電池主要優(yōu)勢列舉

能量比較高,具有高儲存能量密度;

使用壽命長;

額定電壓高;

高功率承受力;

自放電率低;

重量輕;

高低溫適應(yīng)性強(qiáng);

綠色環(huán)保。

  然而,鋰電池在生產(chǎn)或者使用過程中也存在一些缺點,體現(xiàn)在以下幾個方面,如表2所示。

表2 鋰電池主要缺點列舉

鋰電池安全性較差,有爆炸風(fēng)險;

價格昂貴;

使用條件有限制,高低溫使用有風(fēng)險;

生產(chǎn)要求條件高。


國際海運危規(guī)對于鋰電池運輸的相關(guān)要求

  在國際海運危規(guī)中,鋰電池屬于列明物品,其對應(yīng)的聯(lián)合國UN編號分別為UN3090、UN3091、UN3480和UN3481這四個,危險類別均為第9類(雜項危險物品)。然而根據(jù)海運危規(guī)中第2.9.4章節(jié)規(guī)定,鋰電池(組)以及設(shè)備中的鋰電池(組)必須滿足以下5點要求,方可進(jìn)行運輸,其中最關(guān)鍵也是大家最熟悉的第1條要求。

  此外,根據(jù)海運危規(guī)特殊規(guī)定第348要求,2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)以及裝在設(shè)備中的鋰離子電池或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池(包含鋰離子聚合物電池)還須在外部標(biāo)記瓦特-小時比率。

  然而,交付運輸?shù)碾姵睾碗姵亟M如完全滿足海運危規(guī)特殊規(guī)定188的要求,則可不受海運危規(guī)規(guī)則的限制,按照普通貨物進(jìn)行海洋運輸。。

 

一、 海運危規(guī)對損壞或有缺陷的鋰電池運輸?shù)南嚓P(guān)要求

  損壞或有缺陷的鋰電池一般指的是,由于安全原因被認(rèn)為是有缺陷的電池或電池組、泄露的電池或電池組以及遭受物理或機(jī)械損害的電池或電池組。

  此類鋰電池(組)在運輸時,包件須標(biāo)記“損壞的/有缺陷的鋰離子電池組”或“損壞的/有缺陷的鋰金屬電池組”。且須在內(nèi)包裝或者外包裝中加入足夠的惰性吸附材料來吸收電解質(zhì)的任何泄露,對于凈重超過30kg的單個電池,每一個外包裝中只能限定放一個電池,以及其他相關(guān)要求(具體可參照4.1.4.1章節(jié)中P908或4.1.4.3章節(jié)中LP904)。

  同時,在通常運輸條件下,易快速分解、發(fā)生危險反應(yīng)、產(chǎn)生火焰或過熱、或存在有毒、腐蝕、易燃?xì)怏w或蒸氣釋放危險的電池和電池組不得運輸,除非滿足有關(guān)當(dāng)局指定的運輸條件。

  二、 海運危規(guī)對處置和回收目的的鋰電池運輸的相關(guān)要求

  對于處置和回收目的的鋰電池,在運輸前不需要滿足38.3測試等海運危規(guī)中第2.9.4章節(jié)規(guī)定,然而包件須標(biāo)記“用于處置的鋰電池組”或“用于回收的鋰電池組”等字樣。

  同時,無論是否與非鋰電池一同包裝,均需按照包裝導(dǎo)則P909要求進(jìn)行包裝運輸。如下表所示。

 包裝導(dǎo)則P909

為處理或回收而運輸?shù)腢N3090,UN3091,UN3480和UN3481適用本導(dǎo)則

規(guī)定:

包裝須達(dá)到包裝類Ⅱ的性能指標(biāo);

金屬包裝須配有非傳導(dǎo)的內(nèi)襯材料(如塑料),材料的強(qiáng)度與用途相適應(yīng);

設(shè)備中的電池或電池組可使用堅固的外包裝,這種外包裝應(yīng)由合適的材料構(gòu)造,并具有足夠強(qiáng)度;

等等……

補(bǔ)充規(guī)定:

電池和電池組的設(shè)計或包裝須能防短路和防過熱;

須將電池和電池組固定在外包裝中,以防止在運輸中過度移動。

  因此,合規(guī)化學(xué)網(wǎng)建議您在對鋰電池類產(chǎn)品進(jìn)行海洋運輸前,需首先熟悉海運危規(guī)(IMDG code,37-14版)對此類產(chǎn)品的相關(guān)運輸要求及包裝規(guī)范,其次依照規(guī)則減少不必要的運輸流程與經(jīng)濟(jì)成本,最終確保產(chǎn)品海運時的順利展開。

 

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