出口鋰電池是否需要使用危險(xiǎn)貨物包裝?

原標(biāo)題：【商品檢驗(yàn)】一文讀懂出口鋰電池檢驗(yàn)監(jiān)管要求

出口鋰電池是否需要使用危險(xiǎn)貨物包裝?

隨著電子技術(shù)的蓬勃發(fā)展，電子設(shè)施設(shè)備對(duì)電源提出了很高的要求，鋰電池作為電源被大量用于新能源汽車、手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具、心臟起搏器、備用電源、家用小電器等。與此同時(shí)，中港鋰電池海運(yùn)所具有的危險(xiǎn)特性也不可忽視。

一、什么是鋰電池?

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。

二、鋰電池的分類：

1.鋰金屬電池

鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

2.鋰離子電池

鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

三、鋰電池是危險(xiǎn)貨物嗎?

根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》和《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》《國(guó)際民航組織空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》等國(guó)際規(guī)章的規(guī)定，鋰電池可能屬第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物(雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì))，聯(lián)合國(guó)編號(hào)涉及UN3090、UN3091、UN3480和UN3481等。

四、鋰電池是否需要使用危險(xiǎn)貨物包裝?

按照聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》的規(guī)定，需根據(jù)鋰電池的容量來確定是否需要使用危險(xiǎn)貨物包裝。

需使用危險(xiǎn)貨物包裝的鋰電池包裝為：

鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對(duì)于鋰金屬或鋰合金電池組，合計(jì)鋰含量大于2克;

鋰離子電池，瓦特-小時(shí)的額定值超過20W·h，對(duì)于鋰離子電池組，瓦特-小時(shí)的額定值超過100W·h。

五、鋰電池交付運(yùn)輸前的測(cè)試要求：

根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》中2.9.4條款和3.3條款特殊規(guī)定230條的要求，以及《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》《國(guó)際民航組織空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》等規(guī)定，中港鋰電池進(jìn)出口的鋰電池交付運(yùn)輸前需通過聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部份38.3要求的系列測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)/擠壓試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等，以確保鋰電池運(yùn)輸安全。

六、出口鋰電池需要辦理什么手續(xù)嗎?

《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條規(guī)定“為出口危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)包裝容器的企業(yè)，必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的性能鑒定。生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè)，必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口?！?/p>

因此，對(duì)需使用危險(xiǎn)貨物包裝的鋰電池，鋰電池運(yùn)輸出口前應(yīng)當(dāng)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)出口危險(xiǎn)貨物包裝性能檢驗(yàn)和使用鑒定，取得《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。企業(yè)提交的單證可根據(jù)《關(guān)于檢驗(yàn)檢疫單證電子化的公告》(海關(guān)總署公告2018年第90號(hào))等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行簡(jiǎn)化。

(一)出口危險(xiǎn)貨物包裝性能檢驗(yàn)

《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》由危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)，申請(qǐng)前應(yīng)先取得出口危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼。

性能檢驗(yàn)結(jié)果單的有效期根據(jù)包裝容器的材料性質(zhì)和所裝貨物性質(zhì)確定，一般自容器生產(chǎn)之日起不超過12個(gè)月。未在有效期內(nèi)裝運(yùn)出口，且外包裝狀況良好，企業(yè)可重新申請(qǐng)鋰電池包裝性能檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可繼續(xù)用于出口，重新出具的《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》自檢驗(yàn)完畢日期起計(jì)算，有效期不超過6個(gè)月。

Tip：什么是出口危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)代碼?

海關(guān)對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施代碼管理，代碼應(yīng)體現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所在區(qū)域的直屬海關(guān)信息。生產(chǎn)企業(yè)代碼由大寫英文字母C(代表“Customs”)和六位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，前兩位阿拉伯?dāng)?shù)字代表企業(yè)所在區(qū)域的直屬海關(guān)(如52代表黃埔海關(guān))，后四位阿拉伯?dāng)?shù)字0001-9999代表生產(chǎn)企業(yè)。

(二)出口危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定

《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》由危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)企業(yè)(即鋰電池生產(chǎn)廠商或者出口商)向?qū)俚睾ｊP(guān)申請(qǐng)，鋰電池必須標(biāo)明額定能量(W·h)，海關(guān)在實(shí)施危包使用鑒定時(shí)，會(huì)根據(jù)以下內(nèi)容進(jìn)行合格判定：

1.中港鋰電池海運(yùn)包裝容器上是否印刷有清晰、牢固、正確的聯(lián)合國(guó)UN包裝標(biāo)記、批次及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，標(biāo)記、標(biāo)志和包裝是否符合相關(guān)要求。

2.鋰電池包裝件外表應(yīng)清潔，不允許有殘留物、污染或滲漏。

3.木箱、纖維板箱用釘緊固時(shí)應(yīng)釘實(shí)，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出;鋰電池運(yùn)輸箱體應(yīng)完好無損，打包帶緊箍箱體。瓦楞紙箱應(yīng)完好無損，封口應(yīng)平整牢固，打包帶緊箍箱體。

4.各電池或電池組間、堆疊電池的上下層間應(yīng)有不導(dǎo)電材料分隔以防止互相接觸。

5.中港鋰電池進(jìn)出口電池應(yīng)有防短路的保護(hù)裝置。

6.電池的電極不得支承其他疊加電池的質(zhì)量。

7.國(guó)際規(guī)章中對(duì)鋰電池或鋰電池組包裝的特殊規(guī)定。

海關(guān)對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，并根據(jù)貨物特性、運(yùn)輸方式等來確定證單有效期。（來源:12360海關(guān)熱線）

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