鋰電池空運(yùn)注意事項(xiàng)

鋰電池空運(yùn)-注意事項(xiàng)

電池須通過UN38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。鋰電池運(yùn)輸設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。鋰電池貨代安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。鋰電池進(jìn)口外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。鋰電池進(jìn)口裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固， 加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求(如: 美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(ARR)，美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局(B.O.E))外包裝均須貼第9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽， 貼有"僅限全貨機(jī)運(yùn)輸"操作標(biāo)簽， 標(biāo)注UN編號(hào)。

堅(jiān)固的外包裝，鋰電池出口應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，鋰電池運(yùn)輸避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。單個(gè)包裝重量小于35 kgs航空公司操作注意:

鋰電池運(yùn)輸僅限全貨機(jī)運(yùn)輸

鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上

增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策可能因此改變

鋰電池進(jìn)口應(yīng)告知第一到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量

美國(guó)FAA要求鋰電池空運(yùn)應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi)，鋰電池出口貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。

得一鋰電池貨代專業(yè)的電池運(yùn)輸商憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，給您專業(yè)的鋰電池出口物流方案，避免發(fā)生不必要的麻煩和損失.

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