儲(chǔ)能柜運(yùn)輸方案因故臨時(shí)改變,得一提出新運(yùn)輸模式,后來(lái)及時(shí)趕上船期了嗎?
今年6月,深圳得一國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成功競(jìng)標(biāo)20個(gè)儲(chǔ)能柜的內(nèi)陸拖車運(yùn)輸,在這次項(xiàng)目中,我司不僅開(kāi)創(chuàng)了儲(chǔ)能柜運(yùn)輸的新方式、新途徑,在項(xiàng)目的配合協(xié)助中,還發(fā)揮了每個(gè)同事的擅長(zhǎng)領(lǐng)域,在電池運(yùn)輸途中,調(diào)整了電池運(yùn)輸新方案的國(guó)際運(yùn)輸物流,不但一切優(yōu)質(zhì)可行,安全可靠,還將以最低的成本完成所有的運(yùn)輸流程。得一致力打造儲(chǔ)能柜進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)綜合體,為儲(chǔ)能柜B端和C端提供一站式運(yùn)輸方案。
為了在儲(chǔ)能柜運(yùn)輸上既能保證客戶的要求,又能安全的運(yùn)輸?shù)礁郏€能控制在運(yùn)輸成本在預(yù)算范圍內(nèi),從事儲(chǔ)能柜進(jìn)出口的資深人事Tina和David負(fù)責(zé)提供物流解決方案。在制定方案期間,Tina在十幾個(gè)碼頭來(lái)回周旋與船務(wù)公司商談成本,在旺季整體偏高的危險(xiǎn)品海運(yùn)市場(chǎng)中,將儲(chǔ)能柜進(jìn)出口價(jià)格控制在預(yù)算內(nèi),David特邀請(qǐng)了北京業(yè)界權(quán)威建筑工程師對(duì)木方進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)算,更請(qǐng)德國(guó)的專家正對(duì)帶電貨物包裝、綁扎、加固進(jìn)行方案推演,經(jīng)過(guò)多方數(shù)據(jù)推演,精準(zhǔn)的理論體系完美搭建。
包裝途中,甲方突然要求更改運(yùn)輸方案,為了滿足以甲方要求至上的服務(wù)宗旨,便開(kāi)始重新整理儲(chǔ)能柜的運(yùn)輸模式,共建立多元化的電池運(yùn)輸新模式,多維度調(diào)整了綁扎、加固、繩長(zhǎng)、角度等問(wèn)題。以往的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不一定可以作為每次的借鑒,但是面對(duì)新的挑戰(zhàn),我們可以開(kāi)拓新的路徑。經(jīng)過(guò)理論推理和碼頭的實(shí)踐操作以后,順利建立起成熟的儲(chǔ)能柜運(yùn)輸的新方案,電池的安全性得到保障,運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效得到提升,運(yùn)輸?shù)某杀镜玫焦?jié)約。
深圳得一國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,一家深耕純電池/帶電設(shè)備進(jìn)出口運(yùn)輸16余年的貨代公司,我司致力于電池國(guó)際進(jìn)出口門到門服務(wù),可提供純電池/儲(chǔ)能柜/帶電設(shè)備的海運(yùn)、空運(yùn)、包裝、拖車、報(bào)關(guān)、清關(guān)等服務(wù)。16年期間,我們操作過(guò)12000多種電池定制進(jìn)出口物流方案,為30000+企業(yè)提供電池產(chǎn)品國(guó)際物流門到門一站式服務(wù),如果您有需要,請(qǐng)致電:400-000-7690.
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