電池出口-注意!出口非危電池(包括鋰電池)需要遞交附加訂艙信息

原標題：注意啦!出口非危電池(包括鋰電池)需要遞交附加訂艙信息啦!

電池運輸貨物時，安全是第一要務。為了確保電池出口運輸符合全球標準驗收政策和安全標準，船公司對所有的預訂進行驗證，以確保所有電池國際運輸貨物都正確申報和包裝。這一措施是預防事故的關鍵一步以確保電池海運貨物的安全處理。故，請協助檢查所有訂艙的電池出口貨物是否正確聲明。

請注意，通過ONE預訂非DG電池(包括鋰電池)在預訂時需要裝載到ONE&Partner Line舶上的特殊積載申請。電池海運集裝箱將裝載在遠離熱源的甲板上，如果你想裝載任何非危險品，在預訂請求階段必須聲明：

您的電池運輸集裝箱內的電池(包括鋰電池)，以及所需的其他信息：電池類型/型號/電池狀況：新的、用過的、廢棄的或損壞的。

電池國際運輸通過這樣做，我們可以確保為您的集裝箱要求正確的裝載位置，并避免任何損失。

●在集裝箱裝船后或者提單階段才知道托運貨物中包含此商品，可能無法在貨物上找到所需的裝載預定的船，在這種情況下，你的電池運輸集裝箱將不得不從裝載表上移除，并滾動至后續(xù)航行。

●在已經裝載集裝箱的極端情況下，發(fā)現船上載有非危險品電池，可能有必要在船上重新裝載集裝箱，或將其從集裝箱中取出;如果找不到合適的積載，則應將貨物完全卸下。在這種情況下，如上所述相關費用將向預訂方開具發(fā)票。

提醒：如有此類電池出口貨物運輸需求，請與船公司確認細節(jié)。

電池國際運輸疑因鋰電池引發(fā)的火災事故

上周三，1艘懸掛巴拿馬國旗的船只在從德國航行到美國途中起火，預估貨損約為4億美元。

MOL Shipmanagement Singapore在一份更新報告中表示，這艘漂流的船保持穩(wěn)定，沒有污染報告。所有的機組人員都安全撤離了。

在約4000輛汽車中，有一些是全電動、電池驅動的。當地一名港口官員告訴路透社，雖然尚不清楚鋰離子電池是否首先引發(fā)了火災，但它們已經被點燃，需要專業(yè)設備才能滅火，并補充說“電池組”使火災“繼續(xù)燃燒”。

總部位于倫敦的律師事務所Watson Farley & Williams在最近的一份報告中表示，盡管目前還不清楚電動汽車是否比ICE的汽車更容易著火，但普遍的看法是，電池海運其后果可能更具災難性，也更難以處理。（文章素材來源網絡）

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